【温馨提示】本文共有2010个字，预计阅读完需要6分钟，请仔细阅读哦！
对于刚刚才开始开淘宝店铺的卖家来说，可能还不是特别熟悉淘宝dsr，同时也不知道这个指标到底是通过什么样的方式计算出来的。
下面就详细的给各位说说dsr是怎么回事。
淘宝dsr就是人们常说到的商家服务评级系统。
卖家服务评级指标分的作用是将其指标分将成为数字娱乐市场乃至淘宝非实物行业的一项重要指标分，基于该分值将对卖家在市场经营产生影响，后续我们将基于该分值出来一系列处置措施包括但不限于：
清退市场、搜索权重、保证金提升、延长账期、营销活动报名、直通车等流量购买等等。
DSR作为衡量店铺服务水平的最重要指标，在自然搜索中的权重不断得到提升，好的DSR可以让店铺排名更靠前，从而带来更多流量，大大提升店铺销量。
计算方式是什么？
每项店铺评分取连续6个月内买家给与该项评分的总和/连续6个月内买家给与该项评分的次数。统计的是最近180天的数据哦。
举例说明：每个自然月，相同买、卖家之间交易，卖家店铺评分仅计取前三次(计取时间以交易成功时间为准)。
店铺评分一旦做出无法修改。计算举例：一共有20个买家参与评分，每个买家只参与一次，(19人给5分，1人给1分)，动态平均分为：(19人*5分)+(1人*1分)=96分除以总给分次数(20次)=平均分4.8分
温馨提醒：天猫没有默认评价哦，订单在交易成功后的15天内，如买家没有评价，则系统不会自动给评价，即买家放弃了本次评价。
如果良好的掌握好DSR的含义，同时通过它的计算方式去得出产品的情况，然后再针对性的进行直通车推广等操作，这样就很好的对卖家在市场经营方面作出良好的判断和优化。
【进阶知识】
直通车一般分为两种：一种是非标品，一种是标品，开法都是不一样的。19年后的直通车基本都是人群为主，标品开大通流玩法，非标品地域玩法。至于什么3天上十分这些都太水了，这种上分容易稳定难，所谓的什么车神、车尊、车夫、车手等等都是拿别人的钱去烧出自己经验。说简单点就是当你直通车均价1元，你压制到了0.5元都觉得很厉害，但是问题来了，你会发现投产比，还不如开1.2元的时候投产更高。
18年时候我开车3.5万，产出6.5万，19年1.5万，产出7.5万，白车黑车基本很熟练的行业点击率5%以下。我主图通投点击率18%，卡点投放30%点击率，基本都会被系统二次屏蔽，变态的点击率，系统稽查，放开，再稽查，再放开，白车的极致就是那么白，神图对战当年黑车，基本是很香的。至于为什么18年我车子3.5万，才产出6.5万，为什么19年1.5万，就产出了7.5万，烧车都是要累积经验的。
18年开车时候就看着能在前六算是好了，但是投产差，必须进入前三，想着省钱的人基本省不住。前提是我们内功好，不然承接不了流量，投钱白投，18年思路是收支平衡，19年我感觉不对，就调试直通车单词上去，看看效果，结果真效果很不错。马上调整全部词上前三，然后直接掉坑，有的关键词转化率真不行，不是什么方法不方法，很简单的，能往下找产品的，基本都是渣渣，屌丝客户，往下都是挑剔的，基本都很难伺候，同理就很明白，那些所谓的直通车大神什么的，那些只是秀技术，真核心是品好，转化率好，他一个烧别人钱的懂个屁。
正儿八经开白车，持续优化转化率，点击率的，基本都不差，要流量就这样选人群包。
需要投产好的，就这样设定，注意双坑，基本刷手都是消费超级高，避开就完事，多项数据分析好。
常规我只是设定男女，但是这个东西看类目。
对比下图值得投放和坑货。
我们投放直通车，不是全做到极致是最好，而是在认知内做好优化，否则我们抓太多点，到最后根本哪里都控制不住。现在能明白直通车均价1元，开到0.2元的是高手还是低手了吧，在不懂的老板眼里那是真厉害。在行业运营晒这个PPC以为很牛，典型的蜗牛党，当然蜗牛也是牛，但等真正去TOP商家聚会，你会明白什么叫大神，年烧几亿大咖多得是，车能开平算很不错，能赚钱算高手，但是很多基本是小赚，大赚的基本很少。
很多人问直通车能拉搜索吗？答案是能，一个月后。直通车基本的理论在前年起就是，你多少层级每天要开到多少预算，7层级没有2000，那你很难降分，上分基本逻辑不再是点击率，现在是点击率+点击率+转化率，我开车其实并不多，不过基本烧钱的东西还是看得懂。再来分享一个案例，做的纸箱，6-8条链接每月白烧1-2万，老板苦不堪言，找到我解决这个问题。
看不懂哪里亏吧，有的人说看报表能看出来，拉倒吧，报表多少假数据，这需要细分很多汇总才能发现的，报表很多不准，那么应该怎么看待这个事情呢？
当年投放市场是这样分的，第一烧钱是广州，第二深圳，第三东莞，第四佛山“最坑”，每月白烧7-8万。所以说这些8000块月薪的运营，技术就是这样了，可见纸箱厂老板很有钱。这种情况下，我们就要细分开车方案了：①主打地域优势，在自己本市，大开车；②临近的对手平销，第一广州当年23家对手，深圳20家对手，东莞9家，大开是找死得多；③后台订单汇总，CTRL+F查找城市，你会明白往哪里开划算，开车不盲目，看类目；④纸箱利润都是几分钱一个，都一样顺丰包邮，为什么人家选那么远的是不是。
至于佛山为什么亏那么多，如下图佛山和广州只有30公里，为什么选择东莞卖家。亏本不都是这样来的，做生意天时地利人和，地利没有优势，都差不多为什么不选近一些是不是。
连自己对手都看不见，自己想做什么市场都不懂，现在来讲什么都叫运营，扫地阿姨都是运营，做几天淘宝，乌鸦乌鸦就是运营，招三个月，没找到好运营，开口要一万多，就问一下，什么都准备好，你多久能上链接，能爆发，我咋懂，苍天呀，大地呀，啥人都有。别说做店铺有多难了，搞不好被运营搞死了的，几万一个月亏，各种直通车车神烧着老板的钱，秀着自己技术，看似牛逼，不自己懂开车，真不小心亏。
单挑省份，100元限额，出价行业均价，关闭一些烧得快的小城市，人群溢价300%，1-2线城市开着。产品不一样，方法不一样的，
100-200-300-400-500-600-700烧，有钱翻倍就好了，细节点是，三天上分后23点不投放时候，改价格基本在均价，人群溢价不动，就修改出价，看提示在哪里位置。基本成熟商家卡6-10名，测款测图抢前三，我们保持有展现，有点击就行了。再加烧钱，每日修改不要去调人群，时间折扣，直接改就好，烧不动加价格，要么加城市，比较合理就加价格，烧完就是目的。然后我们看收藏加购，如果烧太快，去掉一些城市，做好数据记录，最好全天能投放8-22点，这样效果就知道了。
能正常推之后需要注意了，如果多加城市记得记录展现量，方便我们以后有的城市加减变化大不大，不大以后可以都不开，这个是经验问题，每一分钱都是经验。可能有人就说了这样去开车是家里有矿吗？其实说真的，你直通车不这样去做，你还不如好好去补补单算了。分上不去，价格别想下来，基本都是开车到一定钱，才能上分的，这个方法也就前期烧着疼，不然的话等到后期，大类目全开通投的时候更疼，所以你选择后期25个省的疼，还是选择1个省里边几个市疼。
思路我们一定要清晰，不然做到后期多少钱都不够，只有保证后期便宜，在优化后你就会觉得真香。7天把PPC拉到均价，我们就想办法加，一个一个打开。细节点就是点击率差的前期不要，没有收藏加购成交一律砍，非标品差不多，非标品精准开单个城市或者几个，细节看类目大小，看100块能不能烧完，方法一样。上分优化就是如此简单，如果还想优化到无耻的地步，我这里没有，那些是大神的车才那样开。搞产出，不亏就是道理，PPC一毛钱不卖货和多多一样然并卵。
店铺的好评率是怎么来的「关于淘宝评分计分规则」
【本文标题和网址】淘宝评分是怎么计算出来的「店铺dsr评分规则」 http://www.cftyj.cn/taobao/2024042647724.html
内容更新时间（UpDate）：
2024年04月26日 星期五
