【温馨提示】本文共有2485个字，预计阅读完需要7分钟，请仔细阅读哦！
有的朋友交流说快车烧不出去，有的也说烧的太快了，再有就是PPC太高了，根本就达不到收支平衡。快车计划在每个阶段消耗状态肯定是不一样的，另外消耗的状态也足以能判断快车的情况，影响到快车花费，以及PPC，等数据。如果快车调整好了，花费自然也会降低。
每个阶段的消耗，就比如新计划，很多朋友喜欢高出价卡高位，所以有的商家单纯认为只要位置靠前就一定能拿到展现和点击，但是如果你的计划权重很低的情况下，这样往往只会让计划烧的过快，早早下线，不利于数据优化。所以相对来说卡靠前的位置会比老链接要花费更多成本，另外也要结合产品的转化能力，如果各方面都不完善，这显然是不合适的。
降低PPC可以先根据点击量，以及转化情况做出价调整。比如说展现量很低的，为了提高展现和点击可以提高出价再做调整；像没展现的词就可以直接放弃了。其实降低PPC也可以直白的理解为拖价，但是能不能拖成功，会不会降低PPC那就看具体实操的情况了。
快车计划拖价一般有两种方法，一种就是直接降低关键词出价，另外一种就是降低时间折扣的方式去拖，当然具体用哪种，要看你这个计划的权重处于什么阶段。如果当计划权重很高的时候可以降低基础出价，如果权重达不到那个阶段就不要轻易降低出价，只要你降低了出价就会影响排名，从而影响点击率，所以这也是需要靠经验的，不是都可以随便操作的。
还有一种情况就是比如你的产品是以人群为主，人群标签明显，那么也可以降低基础出价再通过时间折扣，调整人群溢价，如果操作标品，人群影响不是很大，那么可以先从时间折扣来做调整。优化幅度不要太大，影响数据展现。
怎么分析这个权重呢？那就是看质量分，京东快车关键词也会有隐藏的质量分，主要通过点击率点击量以及ROI去分析数据，因为你的点击量没有达到行业阈值，你的点击率再高也很难降低PPC，所以在提高质量分的时候要关注点击量这个因素。
其实我说的这些就是快车的优化过程，从关键词，创意图，人群，链接基础，标题等都是挂钩的，要想做好高投产，核心来说就是做好关键词权重，整体操作相对比较复杂，也需要我们去系统性的优化。快车要想整体数据表现不错，就应该提高产品的引流能力以及转化能力，这样才能提高在行业中的竞争力，数据好了，系统能不给你免费流量吗
其实相对来说快车投产还是比较好做的，虽然玩法跟淘系的直通车略有不同，但是核心其实都是一样的。有人觉得直通车不好做，快车更是一头蒙。快车这块重点就是通过关键词去精准引流的，所以只要有排名就有机会成交，从而来带动店铺整体成交。
很多朋友开了车都不能盈利，本身是个很好的推广工具，开车姿势对了，找到正确的消耗方向，你才能开出一辆真正盈利的车。所以方法真的很重要！
说到快车盈利，朋友们要想开好车就需要了解快车的底层逻辑，最起码操作的基础要懂，如果不懂的话是很难实现盈利的，最后看ROI结合实际情况整体下来是亏损的。那么通常情况下快车不盈利的原因有那几点，我总结了下：
1、看下自己的客单价多少，是否适合开车。
2、关键词与产品匹配程度
3、产品利润是否足够支撑
4、不会圈定高转化的人群
第一点 关键词是核心
其实大部分商家添加关键词这块也有会出现问题的，比如说不知道该添加哪些关键词，关键词创意人群的契合度不够，或者说加上词不会做优化等问题。
1、快车关键词这块具体分类目而定，像有些类目是适合加品牌词以及热词大词的，就是通过关键词卡位这种，直接拉高大词点击率，卡前三位置（预算充足的情况）。有位置有排名基本就可以拿到更多的展现，但是也得看转化能力，如果只有点击没有转化，成交量上不去，那你的快车也做不起来的。这种算比较激进的实操方法，可以做下，但是实操中不建议太冒险。不然亏的太多，不足以支撑利润。
2、也有的类目适合做些精准长尾词，也就是选择一些搜索指数适中的关键词，因为这种类型的关键词的话竞争不算太高，有利于我们去扩展流量，并且相对大词来说点击成本更低一些，前期也能把控好人群的精准度，非标的更适用，这样通过前期引流精准访客的同时去不断提高账户权重。
3、对于一些中小卖家的话，我们也可以走低价引流模式，这种操作方法的话，基本就是前期多加词，去低价引流，如果看这个品表现不错再去筛选词，找到核心主词去做。
第二点 持续性优化的状态调整
时段这方面，操作的时候要集中在流量高峰段进行投放，前面说的大词进行卡位操作拉点击率需要最起码三天时间，数据高于行业平均数据，一般计划就起来的比较快了，如果说卡位了点击率还是上不去那肯定无法拉动整体权重，但是一般点击率这块前期测图测好了，大部分是没什么问题的。
拉动快车计划点击率没问题的，转化率以及投产还有PPC这块问题比较多。如果你的点击单价很高，甚至到了七八块，十块一个点击，那说明账户权重太低了，操作的太差。这种还想做起来投产么？
转化率差的，影响因素比较多，比如价格，详情页，新品标，京好店，京东物流，客服回复，店铺活动等等。优化过程中肯定是要配合好转化的，不然再多流量也承接不住。
如果遇到转化率不稳定的情况，这就涉及到一个人群问题，所以下面我们说下快车人群。快车人群像一般做的话，主要是做DMP京选人群以及DMP自建人群。
做人群是为了提高流量的精准度，所以需要我们去添加人群调整人群溢价，对表现好的人群包进行溢价，数据降低的可以降低溢价。这样系统才能更好的识别你的人群转化，进行人群推送，转化持续能稳定起来。所以当你的点击率没问题的时候要重点关注转化，整体的逻辑思路要清晰，当成交越来越稳定的时候你的点击单价也会逐步降低，投产才能进一步提高。
而降低点击花费，可以理解为我们经常说的拖价，之前文章也提到过拖价的操作。一种是直接降低关键词基础出价，另外就是降低时间折扣。但是也分情况，不是想做降低就怎么降低的。看我目前做的这个快车账户，就是经过账户权重达到一定高度才能直接降低到两三毛的。
如果是你的计划权重比较高了，那么我们可以直接降低基础出价，如果你的计划权重没那么高也不是很稳定的情况可以尝试其他方法。降低出价的方式一般调整不好的话会直接影响排名，点击率降低，所以不能随便进行降低出价测试。
另外也有商家之前问过，为什么数据都还可以，但是投产起不来呢，很大部分原因就是你的客单价不高，并且成交单量上不去，所以看似数据还可以，实际上投产却做不好，所以根本上还是要从产品细节优化出发，不断提高成交，你的快车投产才能越做越好。
【进阶知识】
近年来，随着电商行业的迅速发展和大众网购蔚然成风，越来越多的用户选择在京东平台上购物。相信不少消费者在逛的时候也会发现京东平台上的店铺类型相对较多，同样的商品在京东专卖店和京东自营店可能都有。有些消费者由于不了解自营店和专卖店的区别，发现这种情况后下单购物时就会犹豫，不清楚选择哪种店铺购买的商品品质更好。
要知道京东自营店和京东专卖店有什么区别，首先需要了解下二者分别是如何运作的。
顾名思义，京东自营店就是京东自己经营的网店。京东自营店和品牌方谈好进货渠道后，由品牌方向京东供货，后期推广、销售、售后服务等环节则全部交由京东平台负责。这种店铺模式下，商家通常扮演的只是供货商的角色，网店实际的管理权限则属于京东，也可以说京东是商家的经销商。商家除供货时获得利润之外，平台之上所有的赢利或亏损则都由京东官方负责。
京东专卖店是商家独立经营且拥有所有权的店铺，是指由第三方商家管理并运营店铺，实际是通过资质审核的商家从品牌方拿货后利用京东平台实行线上销售。此类店铺开设成功后，商家需自行负责店铺的供货、推广、盈亏等。
通常来说，京东自营店是通过京东物流来发货的，相对来讲发货速度比较快；而京东专卖店则是商家联系快递公司进行合作，相对来说发货速度会慢一些。
严格来说，京东自营店的商家不是商家而是品牌的供货商，店铺则全部交由京东进行管理和销售，由于自营店商品是厂家直接提供给京东售卖，所以商品价格也较低，经营多以量取胜；京东专营店的商家则就是第三方商家，店铺商品需要商家寻找供货商，店铺后续的所有运营也都由商家自己负责，商品价格由商家自己决定，单品可操作的利润空间相对更大。
由于京东自营店是京东负责管理的，所以通常会有更多的平台资源扶持，像促销活动和推广等方面自营店都会比较优先，店铺能获得到的流量和销量也会更多；京东专卖店则需按照平台要求做好优化才能报名相关活动，之后再等待审核，获得的平台支持显然没有自营店多。
京东自营店和京东专卖店的销售模式、发货方法虽然有所不同，但从根本上来讲，两种店铺销售的产品质量都是可以得到保障的。对消费者来说，如果对产品物流的速度要求较高，那么可以选择京东自营店进行购买；对商家来说，如果追求产品的差价利润，那么开京东专卖店比京东自营店更合适。
京东直通车怎么开通「直通车推广操作技巧」
【本文标题和网址】京东直通车怎么开才有效果「京东开直通车详细教程」 http://www.cftyj.cn/jd/202312187663.html
内容更新时间（UpDate）：
2024年02月18日 星期日
