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托管运营是目前受大部分商家选择的一种运营方式，根据网店代运营公司的不同，而且大型代运营，小型代运营的各种类型的代运营公司的区别，收费的模式也大不相同。目前托管运营的收费模式还没有统一，不过根据现在网店代运营基本操作来说，目前分成了三种收费模式：
首先就是纯提点的模式了，纯提点的模式的话选择这种模式的一般都是比较新开的代运营公司，而且人员比较少的那种机构，就是一个小的工作室那种，刚刚创业的，这种的话，基本上经验不足，在没有服务费的收取下，很难运转公司，所以这种模式想把店铺做好是非常难的，而且不收取服务费那么商家也别去抱有把店铺做好的想法了。
其次就是全服务费的模式，这种模式对托管公司的好处是比较大的，就是付费服务的模式，但是全服务费首先肯定贵，中小商家在选择这种公司的时候大多会犹豫不去，毕竟钱付完了，你也没有东西制衡他们，就不知道他们会不会收钱不干活，花了很多钱又没效果，这种模式在代运营行业也是慢慢被淘汰了。如果非要选择这种的商家，就要慎重了。
最后就是结合上面两种的收费模式：服务费+提点。这种的收费模式，现在商家比较信任，而且对于代运营公司来说只要店铺做好就能赚到钱，对于双方来说都是有益的，这种模式被大部分的商家都认可。首先服务费的收取能够保证托管公司的日常运营，就不用去流水线似的找更多的店铺运营（太多店铺同时运营的话精力有限没有办法做好）。后期提点能够保证只要代运营好好干就能多赚钱，那么销量提高了商家也赚到钱了。
一般一个团队的人员配置在6个人左右，按照能力强度稍微好一点来计算，一个团队最少的人员成本是在三万左右而且不包括场地租赁和设备配置。所以对于前期服务费低于七千的代运营公司商家就要小心了，可能模式对了，但是人家公司成立时间短就只想收割一波韭菜。但是也不要选择太贵了，毕竟中小型的卖家的资金有限，一般收费都是在1万~3万左右的。
【进阶知识】
一些朋友在评论区发问：都2022年了，速卖通还能做吗？好做吗？怎么做？我想，要回答这些问题，需要对速卖通有一个全面的认识。因此，我计划用3个月时间写36篇文章，分初级、中级、高级不同层次的问题，对速卖通的整体情况和运营方法进行简要介绍，发表自己的粗浅看法。今天是第一篇，来讨论一下速卖通到底能不能做？
首先，对速卖通大致情况和面临的主要竞争对手进行简要分析。
速卖通成立于2010年，历经12年发展，逐步从一个低端C2C平台转向正规的B2C平台。制定了一套比较齐全的平台制度，建立一整套完善的卖家入驻和扶持计划，解决了主要国家的物流和支付问题，构建起较为完善的服务商体系，在主要国家有比较稳定的客户群体。这些是速卖通的根基，只要这些根基稳固，管理层不出昏招，那么速卖通的发展就没有太大的问题。
从流量上来看，这两年速卖通流量略有下滑。但是速卖通背靠阿里巴巴集团，立足国内工业体系，以庞大的供应链为支撑，面向全球广大中低端的消费者，有一套比较成熟的国家市场开拓计划，在用户获取上，如果能够拿出魄力，用真金白银砸出一片市场，那么速卖通还会有不错的发展机会。如果不能在用户新增和留存上大力气，只靠盘活现有的客户群体，那么估计速卖通很难有大的发展。当然，虽然这两年速卖通总体流量下滑了，但是比一般的小平台来说流量更为稳定。
从竞争对手情况看，速卖通可谓是四面受敌。在老牌全球性2C购物网站中，不论从平台流量、交易规模还是卖家总体利润率水平上来说，目前亚马逊都是一枝独秀。Ebay在汽摩配领域有绝对的优势，立足英、美、德、澳这些老牌发达国家，有比较稳定的买家群体，流量排行第二。Wish因为这些年的动辄罚款的粗暴政策，对卖家极度不友好，逐渐被卖家抛弃，已经是强弩之末。速卖通在这四大网站流量排行，目前还是第三。但是位置岌岌可危，极有可能被后起的一些新平台超越。
在新兴的购物平台中，摒弃一些本土性国家购物类网站和独立站暂不分析，最有可能挑战亚马逊的就是SHEIN。后起之秀SHEIN这几年凭借强大的设计系统、营销能力，快速反应的供应链和高性价比的产品，在全球年轻消费者市场中一骑绝尘。近两年来，在全球100多国家购物类APP中长期霸榜，早已挑落ebay、速卖通等一众平台，这匹新黑马的新统治优势短期难以撼动。
除SHEIN以外，虾皮很可能是挑战速卖通的真正对手，Shopee起家于东南亚，最近三年逐步攻入速卖通腹地，接下来在巴西、西班牙、波兰等国家必将与速卖通进行大规模消耗战，最终鹿死谁手或者是相安无事，我们拭目以待。
再从速卖通的战略部署来看，看看速卖通还有哪些机会？
在今年4月份速卖通年度商家峰会上，新任总经理张凯夫公布了2022年的全新计划，最大的一个变化就是AE MALL计划。AE MALL号称速卖通的天猫计划，对速卖通流量的分配必将产生重大变化，后期将专门写一篇文章介绍AE MALL。
可以预见，随着速卖通AE MALL计划的推出和落实，流量向头部商家倾斜将更加明显，中小卖家的日子将更加不好过。那么，2022年了，速卖通到底还能不能做呢？我以2022年速卖通公布的2021-2022年度品牌榜单为例说明一下。手机行业的品牌POCO和汽配行业的Thinkcar，都是2021年才入驻速卖通，仅用一年时间评为十大黑马品牌。内衣品牌MIIOW，也是2021年入驻速卖通，成为十大新锐品牌之一。这些品牌在速卖通短短一年时间突然崛起，都是因为供应链根基深厚。所以我认为，在某一个垂直品类有供应链或者资金优势和具备团队运营能力的卖家，还能做；对于没有优势的铺货贸易型新卖家，很难做，甚至没法做。
具体来看，哪几类的卖家有机会呢？第一：某一垂直品类的工厂。在一个细分品类做到极度专业，甚至做出一定的护城河的工厂或品牌商，是有很大机会的。其次，有强大供应链作为支撑的贸易商。深耕垂直品类的贸易商，他们了解某一垂直品类客户的真实需求，了解细分市场第一手的信息，具备不断开发新品的能力和平台运营能力，因此也存在一定机会。第三，就是资金实力非常雄厚的卖家。在某一个品类凭借自身的资金优势，完全以价格战的方式杀入，对同行实行碾压式的卖家也是有机会的，通过这样的方式做起来卖家和店铺我们也见过不少。但这不是平台鼓励的方式，也不是我推荐的方式，行业里称这一类人为价格屠夫。这一类卖家，依靠价格战的方式杀入某一个品类，如果后期不具备产品迭代升级能力，那么最终也极可能铩羽而归，前期的投入就会竹篮打水一场空。
目前，速卖通平台部分类目提高了卖家的入驻门槛，大Fashion类目必须提供一定的实力证明方可入驻。其次，速卖通对订单的72小时上网率考核要求也越来越高，因此说，对于只想在速卖通通过铺货方式来做的新卖家，可以说基本没有机会。
这么多年的经验告诉我，供应链优势就是电商公司发展的根本，没有供应链的支撑，再强的运营能力也只是无源之水无本之木。具备供应链优势的卖家在哪个平台可能都是有机会的。对这一类供应链具备优势的卖家来说，在速卖通年销千万是不难的。客单价高一些的大类目，年销上亿也有机会。但是速卖通的天花板比亚马逊低，爆发力不是特别大。从一些上市的跨境电商大卖来看我们也略知一二，依靠速卖通做上市的很少，但是依靠亚马逊做上市的很多。
外贸环境总是在不断变化，速卖通也在不断变化。各个电商平台的流量都越来越贵，付费流量占比越来越高也是大势所趋，因此很多平台都会越来越难做，但是对有优势的卖家来说依旧存在机会。那么，速卖通是否适合个人创业呢？下一期分析。
电商托管怎么收费「网店托管收费标准」
【本文标题和网址】运营托管是什么意思「网店托管运营收费标准」 http://www.cftyj.cn/dszs/202312198019.html
内容更新时间（UpDate）：
2023年12月19日 星期二
