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近日，有网友发现，淘宝悄悄更新了会员名（ID）修改功能，“困扰”不少网友多年的小问题终于得到解决。
这个被淘宝内部戏称为“10年难啃”的项目，在3月16日进行了小规模的灰度测试，又在3月23日扩大灰测面，随机灰测到的1000万名消费者都有改名机会。第一批实现“改名自由”的淘宝用户，已经在微博上“炫”了起来。
据了解，这项功能将在4月中旬全面推出，并且支持每年修改一次。进入“我的淘宝>设置>账号与安全>淘宝账号”后，消费者只需要提供一个手机号或提供身份证号就可以修改ID，验证通过后就可以修改，改后即时生效。
更改淘宝会员名（ID）入口
淘宝、京东这样的电商平台，或是微信、抖音、微博等社交内容类平台，在用户注册完成后，系统都会提供一个默认ID，以及一个可以无限次数修改的昵称。
淘宝内部的“逛逛”、微信、抖音，都是线上社交场，作为代号的“昵称”可以不限次数修改，满足的是用户们别出心裁的个性需求。
而ID是这些平台们识别用户或消费者的唯一凭证。在以销售交易为主的电商平台，ID更是贯穿了他们从注册、登录到最终下单、物流、售后和绑定会员权益的全过程：贴在快递上的电子面单、带着商品信息和物流单号的订单数据，挂着的都是用户ID。
尽管在注册完毕后，淘宝会提供一次修改默认ID的机会。但不少人随手或有意起的名字，在多年以后成了不堪回首的往事：
一些时代特征明显的名字，如今看起来相当“非主流”，堪称互联网编年史的边角料；粉丝们也能在名字里寻见当年追星的疯狂，“xxx的老婆”“xxx的妈”，可能带着劣迹艺人的名字；夹杂前男友/前女友名字的ID，更是有可能让曾经的故事变“事故”。
图 微博
为了保护消费者隐私，如今粘在快递盒上的电子面单会自动省略消费者ID，但总有人经历过在公司或学校里被叫出网名的“羞耻”——隐匿于线上的小心思，一旦放在线下公开展示时，很可能伴随一次“社死”。
线上线下区隔已经高度模糊的当下，诞生近20年的淘系电商，拥有近10亿年度活跃消费者，淘宝渗透了几代人。不少消费者年纪增长、人生阶段跨越，不可更改的淘宝ID带来的困扰看似不是什么大事，但仍有不少人希望改掉。据了解，过去一年，超过100万人就修改ID问题咨询过淘宝客服。
2020年，微信宣布支持修改ID后，不少网友跑到淘宝官方微博下方纷纷要求改名：“隔壁都能改了，强烈要求改会员名。”由于淘宝账号是淘宝用户的唯一身份识别依据，随意改动可能会导致相关订单信息、会员资格、优惠等用户权益得不到保障，于是淘宝“傲娇”地回应了一句“不改”，评论区“哈”声一片，#淘宝回应修改会员名#和#淘宝不改#等话题一度冲上微博热搜。
图 微博
实际上，开完“不改”的玩笑后，淘宝就开始研究最合适的改名方案，从定向内测到向没有消费记录的用户开放改名权限，再到如今面向老用户灰测直至全量上线，这滴“时代眼泪”终于要被擦掉。
从技术上来说，淘宝修改ID并不是难事。
难点在于，当一个身份贯穿消费者进入淘宝后的所有链路，与300多个工作系统关联，“改名”就不只是一个技术部门的事，而是涉及了阿里内部不同工种的合作：技术、产品、运营、售后……
几年前，阿里CCO（客户体验事业群）和CTO（技术线）等部门就已经尝试过推进淘宝改ID这个项目，但它真正立项，还是去年3月份的事儿。被列为最高优先级后，这个号称“得花10年才能改完”的项目花费了近1年时间。
项目推行的动力，来自于客户需求的加大——越来越多的人咨询淘宝ID问题——以及阿里对客户体验越发重视。
此前，阿里也对消费者体验极为看重，双11的变化是一个缩影。去年双11，阿里集团CTO（首席技术官）鲁肃曾表示，阿里的技术追求正从“更高”转为“更好”——双11的流量峰值考验，常被视作阿里在技术突破上的极致体现：过去0点开售的双11，短时间内会涌入大量人流，这种“高并发”场景对系统内存、算力以及容灾能力都有相当高的要求。如今双11变成“双节棍”，大促周期被拉长，短时间内密集的下单行为减少，顺滑的下单体验在平日和大促期间都已成常态。
随着消费者需求越加多元，阿里也在做出相应的改变，淘宝改ID正是其中之一。
观察淘宝APP最近一年的产品变化，本质都与这次支持修改ID类似：
自去年618期间，淘宝更改slogan为“太好逛了吧”后，淘宝购物车悄悄出现了降价专区，提醒消费者加购商品有了价格变动；购物车和订单区也会显示消费者的“常购商品”，减少搜索寻找商品的时间；去年底，淘宝禁止卖家以好评返现、好评免单等方式引导好评，今年初则升级了“未发货仅退款”规则，分别针对的是消费者在购物时的真实参考、购物后少受打扰，以及物流等待期内自主回款等体验。
淘宝购物车页面，上线了降价提醒、常购商品栏以及搜索等功能。
据透露，如今淘宝内部已经组建起一支专为提升消费者体验的团队，找出购买、物流到客服等环节中过去遗漏之处，并做出调整。
譬如，《天下网商》发现，淘宝消息可以选择关闭店铺订阅，减少对消费者的打扰，尤其是那些拥有“红点消除强迫症”的用户；一些爱拿购物车当收藏夹使用的消费者，购物车往往多达百件商品，购物车上新增的搜索功能可以更快帮助他们找到自己在不同时期添加的商品。
淘宝消息可选择关闭订阅提醒。
种种变化，藏于APP各处角落——一般人未必会注意到它们。
这些环节当中的体验变化，可以被看作线下购物中心内的细微调整——不是平地起高楼似的巨变，而是给洗手间换上自动马桶、让服务台提供卫生巾送达服务，或是在商场门口增加专为残障人士设置的斜坡。很显然，这些动作不会带来销售业绩突飞猛进的增长，但会让消费者在这家购物中心拥有更便利友好的体验。
【进阶知识】
直通车作为我们常用的引流工具，优化到最好的地步就是能用最少的钱，来为我们引进非常精准的流量。很多人自己产品卖不好，就会把罪过全部丢给直通车，你要知道直通车它只是一个引流的工具，引进来精准流量之后，最终能不能形成订单影响的因素非常多。
比如产品本身的质量、产品的价格、产品的样式、产品的功能性、产品的主图和详情介绍的是否充足，有没有很好的体现出产品的卖点优势来，还有产品的销售量、好评量等等都会影响到买家的购买行为，所以大家要记住，直通车只是放大流量，精准人群的。
首先产品是重中之重这个是不用多说什么的，买家们也都不是傻子，和同类商品一对比每个产品的优势和劣势就都出来了，要想自己产品卖得好，就让自己的产品在同类竞品当中有可取之处，最起码也要占据一点的优势，要么价格有优势，要么款式有优势，要么质量有优势等等，如果都没有，那你觉得买家凭什么购买你的产品？
我们看直通车数据的时候，主要看的就是产品的点击率，点击率高才证明我们的流量入口真正的打开了，不然再多的展现没有点击也是无济于是，最影响点击的就是产品的主图设计，做产品主图的时候既要突出出来产品的卖点，又要设计的能在众多的产品图当中脱颖出来，才可能得到更多的买家的点击。
而要想开好直通车，前把产品的内功优化好才行，那什么是产品的内功？（主图、详情、基础销量、评价、标题、还有店铺活动，关联销售等），真正有经验的，一般都不会上来直接就开车，都是先从优化产品基础开始的。
产品的主图也不是找张顺眼的图放上去就行了，说白了就是你个人的审美并不能代表普罗大众的审美，但是你的审美可以当做一个参考，图片要经过测试，分析买家的反馈，最后反馈最好的那张图可以拿来当我们产品的主图来用。
我们在最初开始做图的时候，如果没有思路的话可以前分析同行的图，多看几页优秀同类产品的图，看哪张图更吸引我们的注意就前保存下来当做参考，同时还要看看这个图产品的销量好不好，如果销量好就证明确实不错。在做自己产品图设计的时候就可以参考这张图的设计、色彩搭配、文字介绍排版等等来作为参考。测图每个人都有每个人的习惯，有的人喜欢用智能计划测图，有的人喜欢用标准计划测图，这个都可以，最后都能够得出我们想要的点击率高的图就行。
产品的最基础的销量和评价我就不多说了，做好了再开车，前期非标品的产品要求的销量和评价量不用太多，有个几十或者上百的销量为基础就可以，评价有个5-10个好评为基础，但是标品的话，要求可能要高一些，也是需要看是什么类目的产品，比如电视机、手机、电子血压计、烤箱这类产品如果要做的话，对基础销量的要求就会更高。
参考优秀竞品图设计出来最少4张产品图，最好不要设计的太类似，每张图做的突出点都不一样，不做任何人群，除了偏远地区和港澳台全部投放，四张图采用轮流播放测试的形式。我们选择的关键词选择和产品相关性最高的5个词左右就行，如果是小类目的产品的话直接把排名卡到最前边，大类目的话卡在15之前就行，每天的日限额不能设置的太低，一天几十根本测不出来数据，日限额最少也要设置个200块以上，才能保证拿到一定的展现量，pc端前不用开，只做移动端就可以。
如果在你投产还不错的情况下，前不建议你去进行拖价操作，继续做优化就可以了，也不用一味的去追求低ppc，投产好啊。但是如果烧的比较伤，投产还不好，主要流量又都在直通车身上，就要考虑往下拖价了，通过调整关键词的出价、投放人群的溢价、时间折扣来做优化。
我个人的操作习惯是一般前托时间折扣，再拖人群溢价，最后托关键词出价，每次往下拖的不能太多，避免造成流量断崖式下滑，一点一点的往下降。我在操作拖价的时候会前在人群溢价和时间折扣上主要操作，个人感觉动关键词出价是对流量影响最大的了。
操作直通车的每个人都在追求着低价拿到更多流量，但是在低ppc和高投产之间做选择的话，我肯定是选择高投产的，因为最终我的目的是挣钱，数据光好看也不行，能挣到钱才是王道。就比如说我操作的车，要说ppc还能降，但是要说我降ppc导致我销售额减少了，我认为就没有必要去追求低ppc了。
之前有跟大家分享过如何筛选直通车的产品关键词，搜索下拉框、直通车后台、生意参谋等等常用的选词方法，每个人都有自己的找词的方法，但是只要我们懂得选词的思路核心就可以。首先前说标品类目的产品，大多数都是品牌词加核心词，核心关键词加型号，就这么几个词基本就占据了大部分的市场流量，就会导致竞争非常猛烈。
这个时候如果我们在想说去拓展一下其他词的出路，只要你做的词和你的产品相关性不高了或者选择一些没有多少搜索流量的词，并不能起到什么大的作用，这个时候我们可以考虑在去进一步的圈选一下我们的投放人群，来抓取针对自身产品的高购买意向群体进行提高溢价投放。同时的做好自己产品的基础优化，既然这几个词的竞争这么大，就要找出重点做主要突破。
然后再说非标品，能选的词就多了很多了，根据产品的风格、款式、制作材料、季节性、流行等等都能够和产品的核心词进行组合来使用，很大部分一群买家在搜索的时候喜欢直接搜索产品的大词，就比如说一个女孩想买一件外套，直接就搜索外套女，这个时候展现出来的产品风格款式就会非常的多，众多风格当中可能并不都是客户喜欢的，就会形成很多的不精准的展现。
当然有很多买家就是喜欢搜索大词然后跟逛商场似的在众多款式当中挑选自己喜欢的款式。如果你是中小卖家或者刚刚开始操作店铺开车的买家的话正确的做法应该是前选择与产品相关性比较高的长尾词进行操作，这样不光是竞争变小了很多，而且搜索流量也会变得更加的精准。
就比如外套女2024年新款小个子 外套女夏薄款学生百搭ins 这类词，买家在搜索的时候已经明确了自己的很多对产品的需求和，所有在展现出来的产品的精准度也会更高，自然成交率也会更高，当然也不是说大词不能做，只不过我们在前期操作的时候为了能够更好的养权重。才优先操作有一定流量的精准长尾词，随着我们产品和车子权重的不断增加具备了一定的竞争力之后再去和他们竞争大词、热词会更有竞争力一些的。
看到过很多商家朋友为了得到非常精准的购买人群真的是把人群限制的太小了，举个例子，你是个卖中式家具的商家，在设置投放人群的时候人群是这么圈选的（只投放40-50岁之间的成年男性、学历、职业、消费水平、等等你全部设置了一遍）人群你是做的超级精准了，一天都展现不出来几个，有个什么用，所以大家在设置人群的时候不光要考虑到人群的精准性问题，还要考虑到投放人群体量的问题，在保证还有一定的量的基础上才可以。
今天又说了这么多，但是还是多说句话，做好选品才能让你在日后的操作上事半功倍，相反的就是你给费劲九牛二虎之力也不一定能够做起来。产品通过直通车的浏览量、收藏量、加购量、点击量、转化量，客户的停留时长数据等等都会累积到产品的权重上。直通车开的好，可以快速的积累起产品的权重，产品的权重高了之后，平台肯定会推送更多的免费流量。
淘宝店铺会员名怎么取「淘宝店铺的旺旺名称更改操作方法」
【本文标题和网址】id淘宝会员名是什么「淘宝昵称和会员名的区别」 http://www.cftyj.cn/taobao/2024061152234.html
内容更新时间（UpDate）：
2024年06月11日 星期二
